Marijour

* 본 게시물은 일본 다나베스포츠에서 작성한 컨텐츠를 번역 가공한 게시물 입니다.

* 本掲示物は日本のタナベスポーツで作成したコンテンツを翻訳加工した掲示物です。

ATOMIC(아토믹)의 스키판 2022-2023NEW 모델 소개!

레드 스타는 세계 최고의 스키어가 사용하는 것과 동일한 기술을 채택하여 슬로프에서 최대의 성능을 발휘할 수 있습니다.60년 이상 아토믹 기술 혁신과 월드컵에서의 기록적인 승리에 영감을 얻은 레드스타는 알펜스키 장비의 최고봉을 상징합니다.ATOMIC 「REDSTER」22-23 모델의 라인 업과 NEW 모델의 특징을 소개합니다!

REDSTER G9 RS

레이싱의 마스터즈 GS 종목용・기술전의 롱 종목용으로 선수들에게 애용되고 있는, ATOMIC에서 대인기의 모델.길이는 190㎝·183㎝·176㎝의 3종류.

22-23 시즌부터 REDSTER G9 RS에 「ICON 빈딩」버전의 183㎝가 등장.현행의 「VAR 빈딩」의 타입과 2 종류로부터 선택할 수 있게 된다.「ICON 빈딩」에는, 부츠를 세트 했을 때에 정확히 발가락 선하당의 스틸 부분에 힘이 모여, 휨을 이끌어 주는 특징이 있다.VAR binding 타입과 ICON binding 타입에서는 RVO SHOCK의 위치가 약간 다르다.

「VAR 빈딩」타입은 지난 시즌과 다르지 않게 보이지만, 컨스트럭션, 내용의 심재를 21-22 모델로부터 변경하고 있다.보다 프로 사양이 되어, 타기 쉬움 뿐만이 아니라, 유연하고 깨끗이 있는 특징을 한층 더 끌어낸 마무리가 되고 있다.자신의 레벨에 맞추어, 「ICON 빈딩」인가 「VAR 빈딩」을 선택해 주시면 좋다고 생각한다.

GS/SL 모델

22-23 시즌 레이싱 모델의 큰 특징은 'ICON 빈딩'의 등장이다.많은 ATOMIC 유저가 기다리고 있던 「ICON 빈딩」이, 해방치 14부터 24라는 프로 사양으로 등장한다.「ICON 빈딩」의 특징은, 스키가 보다 컴팩트하게 강하게 휘어지는 구조.빈딩으로 고정된 발가락 부분 바로 아래에 가장 힘이 걸려 스키가 효율적으로 빠르게 휘어진다.또한 스키가 휘어진 상태에서 스키가 돌아오는 응답도 매우 좋아지고 있다.

REDSTER S9 FIS

「ICON 빈딩」버전과 현행의 「X-빈딩」버젼의 2 종류로부터 선택할 수 있게 된다.165㎝는 사이드 컷도 검토하고 있어, 설설면이 21-22 모델에 비해 2.5cm 정도 짧아진 완전 NEW 모델이 된다.이것은 조작성을 향상시키고 스키를 다루기 쉽습니다.

REDSTER G9 FIS REVO

193㎝과 188㎝에 「ICON 빈딩」을 탑재.「ICON 빈딩」버전과 현행의 「X-빈딩」의 2 종류로부터 선택할 수 있게 된다.

플레이트는 SL모델과 GS모델로 다른 사양으로 되어 있다.GS모델은, 플레이트에 고무가 들어가 있어, 발밑의 진동 흡수성을 올리고 있다.SL 모델은 발가락 부분이 포인트가되어 거기에서 확실히 스키를 견딜 수있다. 다이렉트로 빨리 미끄러지는 스키가 되어 있다.

REDSTER S9I PRO

REDSTER의 데모 라인, I 시리즈인 「REDSTER S9I PRO」는 사이드 컷이 대폭 변경되고 있다.테일 부분, 센터 부분이 가늘어지고, 톱 부분도 약간 가늘어졌다.스키는 꼬리에서 상단에 걸쳐 V자로 열려 있지만, 22-23 시즌은 이 V자의 개방 상태가 커지고 있다.개방 상태가 커지면 스키의 조작성이 부드러워진다.

한층 더 새롭게 「ICON 빈딩」탑재의 리미티드 버젼이 등장.통상의 플렉스 인터페이스 버전의 「X-빈딩」과 「ICON 빈딩」으로부터 선택할 수 있게 되어 있다.「ICON 빈딩」은 해방치는 스프링의 강도가 높은 14~24.특히 기술전에서 남자의 톱 데모 선수들이 경기에서도 사용하고 있는 모델.

월드컵의 선수들이 레이스에서 사용하고 있는 모델을 그대로 REDSTER S9I PRO로 대체한 모델이기 때문에, 플레이트도 전용의 제대로 된 것이 되어 있다.월드컵의 선수가 피드백한 리미티드 모델을 꼭 체감해 주었으면 한다.

RVO SHOCK

GS 모델 최대의 포인트가 되는 것이, 21-22 시즌부터 탑재하고 있는 「RVO SHOCK」라고 하는 시스템.이전의 '서보텍 시스템'은 차로 말하면 파워스테와 같은 역할, 'RVO SHOCK'은 차로 말하는 서스펜션과 같은 역할을 한다.스키는 하이 스피드에서의 활주시나 눈이 딱딱한 곳을 미끄러지면 아무래도 진동이 몸에 전해져 온다.그것을 느끼게 하지 않도록 발밑에서 차단해 주는 것이 「RVO SHOCK」이다.스키가 흔들리지 않는 만큼, 깨끗이 휩쓸고 나서 폭발적인 가속을 기대할 수 있다.「RVO SHOCK」의 두께는 판에 따라 다르고, REDSTER G9 FIS REVO나 REDSTER G9 RS REVO와 같은, 두께가 있는 모델에는 두께가 있는 「RVO SHOCK」를, 주니어의 FIS 타입에는, 얇은 「RVO SHOCK 」를 사용하고 있다.스키와의 밸런스를 취하도록(듯이), 또, 미끄럼의 근력이나 체중을 상정해, 2 종류의 「RVO SHOCK」가 준비되어 있다.

REDSTER S9I REVO/REDSTER S8I REVO

REDSTER I 시리즈의 스테디셀러, 매우 인기있는 REDSTER S9I REVO.

이 스키를 대표하는 테크놀로지라고 하면 「REVO SHOCK」라고 불리는 스틸제의 모듈이다.22-23 시즌부터 새롭게 「REVO SHOCK」의 카본 버전이 개발되었다.

그것을 탑재한 모델이 REDSTER S8I REVO."REVO SHOCK" 탄소 모듈은 매우 가볍고 민첩한 움직임에 반응합니다.또, 반발성도 있어, 스키가 유연하게 움직여 주는 특징을 가지고 있다.22-23 시즌의 REDSTER S8I REVO는 전반적인 파워 밸런스를 얻기 위해 측벽을 REDSTER S9I REVO와 비슷한 빨간 하드 타입의 측벽으로 변경했습니다.이로 인해 총 성능이 크게 향상되었습니다.

REDSTER S9I REVO와 REDSTER S8I REVO.아토믹의 I 시리즈로서는, 매우 추천하는 모델이 되고 있다.

REDSTER X9I REVO

REDSTER I 시리즈의 REDSTER X9I REVO.미들 라디우스의 「REVO SHOCK」를 채용한 제일 타기 쉬운 모델이 된다.

「울트라 월」과 「REVO SHOCK」모듈 탑재로, 올 라운드의 턴중에서는 매우 퍼포먼스력을 발휘하기 쉬운 모델이 된다.베이스는 월드컵 마무리 블랙베이스. 구조도 확실히 들어있다.

REDSTER Q9I REVO

22-23 시즌 새롭게 등장한 REDSTER Q9I REVO.허리 폭은 중간 크기의 허리 폭을 채용한 75mm.Q9I의 Q는, 차로 말하는 곳의 스포츠 유티 리비티 비클.SUV를 이미지한, 어떤 눈질에서도 안정된 퍼포먼스를 발휘할 수 있는 올 컨디션 모델이 되고 있다.

다른 I 시리즈에 비해 로벤드로 되어 있다.벤드의 높이를 억제하고, 그만큼 센터 폭을 약간 넓게 하는 것으로, 발밑이 제대로 된 승차감을 느낄 수 있다.사이드 월은 "울트라 월"을 채용.

REDSTER Q9I REVO는, 21-22 시즌까지 있던 「REDSTER X9I WB REVO」를 바탕으로, 몰드와 톱의 형상도 새롭게 한 모델이 되고 있다.어떠한 눈질·번 컨디션에서도 타기 쉬운 눈상의 SUV와 같은 스키판으로 완성되고 있다.